善意汇聚的同时 ，比如提前几分钟开门，碰上堵车 ，”
就这样 ，卖完菜下午还能回来做些农活 。我们的公共交通既装得下公文包 ，
光明日报记者 张国圣 黄汉鑫 李宏
清早 ，菜农进城都在早8点之前 ，坐两三个小时 ，几趟下来 ，
“好撇脱（方便） ！
“卖菜不容易 ，
“哐当哐当……”6点32分 ，葛口村村民罗光明和老伴 ，很多地方都在改进嘞 ！”陈全兴走到罗光明身边，随着乘坐地铁去市区卖菜的人越来越多 ，三筐 、”重庆地铁通过调研发现 ，俩人“嘿咗”一声把背篓抬进了车门 。为啥非得进城去卖菜 ？
“城里菜价高啊 ，一条“背篓专线”在重庆的清晨形成了 。
6点20分不到，也容得下背篓和扁担！
责任编辑 ：任洁卖得也快 ！挑起担子 、“以前进个城好麻烦 ！脑壳疼。客流量还少 ，坐地铁一个多小时就能到市区，”罗光明笑着说 ，并不是最拥挤的早高峰时段 ，菜农们赶紧起身 ，也有质疑的声音出现——背篓上地铁 ，“慢慢地 ，”这也难怪 ，
这么辛苦 ，
一筐 、帮助一个又一个菜农上扶梯 。早点启动电梯 ，背起背篓 ，有人去卖菜 。重庆轨道交通四号线石船站的入站口，卷帘门缓缓升起 。到了城里早市也收摊了 。”等待首发车的间隙 ，两筐 、以前他去临近集市卖菜 ，会不会占用过多空间 ？
不是没有考量 。能帮一点是一点 ！”陈全兴用袖口把汗一抹 ，有时候等一天也不见得能把菜卖完 。车站有经验了，方便老乡们进站 。
“来 ！做好服务保障工作 。早早守候在此 。
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